從“萬億藍?！钡巾椖款l頻“急剎車”，儲能、鋰電行業(yè)正在經(jīng)歷一輪殘酷的“淘汰賽”。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2025年12月中旬，已有超21家企業(yè)按下儲能、鋰電項目 “急剎車”，涉及延期、終止的項目擬投資金額累計超319.19億元，天能股份、首航新能、天賜材料等多家上市公司均在列。

這一現(xiàn)象的集中爆發(fā)，標志著儲能行業(yè)從野蠻生長的擴張期，正式邁入加速洗牌的 “淘汰賽” 階段，而其背后是政策轉向與市場內卷的雙重擠壓。

天賜材料鋰電項目延期

12月9日晚間，天賜材料發(fā)布關于部分募投項目延期的公告。公司對2022年可轉債募投項目中“年產(chǎn)4.1萬噸鋰離子電池材料項目（一期）”（項目內容為添加劑碳酸亞乙烯酯（VC））進行第二次延期，項目完工時間由原計劃的2025年12月31日調整至2026年7月31日，涉及募集資金8.34億元。

值得注意的是，此次項目并非首次延期，在2024年3月22日，天賜材料已將年產(chǎn)4.1萬噸鋰離子電池材料項目（一期）的完工時間延長至2025年12月31日。

天賜材料表示，本次募投項目延期是公司根據(jù)項目實際實施情況做出的審慎決定，符合公司長期發(fā)展規(guī)劃。本次調整是為了更好地保證募投項目建設質量，實現(xiàn)募投項目建設目標。

明冠新材鋰電項目延期24個月

12月3日，明冠新材發(fā)布公告稱，同意將“明冠鋰膜公司年產(chǎn)2億平米鋁塑膜建設項目”的預定可使用狀態(tài)日期由2025年12月31日再次延期至2027年12月31日，而這也是該項目第二次延期。據(jù)了解，該項目投資總額為13.69億元，調整后擬投入募集資金9.3億元，自2022年定增募資到位以來，累計投入募集資金金額仍為0，投資進度維持0%。

為避免產(chǎn)能過剩導致資產(chǎn)閑置，公司計劃在延期期間采取“分批次建設”模式，根據(jù)市場訂單情況推進部分產(chǎn)能建設，以提升募集資金使用效率。

募資超15億，三大項目延期、終止

11月29日，天能股份發(fā)布三大鋰電項目延期、終止公告。

其中湖州南太湖產(chǎn)業(yè)基地建設的年產(chǎn)10GWh鋰電池項目達到預定可使用狀態(tài)日期將延期至2027年12月。據(jù)悉，該項目募集資金13.93億元，分兩期建設3GWh磷酸鐵鋰產(chǎn)能，原計劃2025年底全面達產(chǎn)。

天能鈉離子電池試驗線技術改造項目也將預定可使用狀態(tài)日期延期至2027年12月。據(jù)悉，截至 2025年10月末，該項目募集資金投入金額未達到計劃投資金額的50%。

天能股份還決定終止“大鋰電研發(fā)中心建設項目”，并將剩余募集資金永久補充流動資金。據(jù)介紹，該項目計劃總投資金額約1.4億元人民幣，該場地占地30畝，已有建筑的建筑面積約22,000平方米。預計建設公司科研樓、檢測實驗中心、系統(tǒng)研發(fā)中心及其他配套設施，項目建設期2年。

而這一輪項目“急剎車”的背后，離不開政策與市場的雙重影響。

政策端正加快完善電力現(xiàn)貨市場機制與儲能標準體系，推動行業(yè)從 “政策驅動” 轉向 “市場驅動”。同時，行業(yè)盈利空間大幅壓縮，企業(yè)為規(guī)避成本倒掛和庫存積壓，主動放緩產(chǎn)能釋放；鋰電池及材料技術迭代提速，部分企業(yè)原計劃擴產(chǎn)的產(chǎn)品已顯技術落后，為避免產(chǎn)能過剩，企業(yè)只得調整或終止舊項目，轉而投身新技術研發(fā)。企業(yè)為保障現(xiàn)有產(chǎn)能利用率而謹慎擴產(chǎn)，疊加融資渠道收窄導致資金短缺，再加上核心設備采購到貨周期較長，最終拖累項目建設進度。

短期來看，鋰電儲能項目的停擺是行業(yè)發(fā)展的 “陣痛”，卻是產(chǎn)業(yè)剔除泡沫、回歸理性的必然過程。