近期，鋰電市場事件不斷，多家儲能巨頭企業(yè)宣布停產(chǎn)，隨之而來的還有裁員、休假等大事的發(fā)生。

鋰電龍頭宣布項目停產(chǎn)、裁員

近日，有”歐洲寧德時代“之稱的瑞典電池制造商Northvolt表示，將暫停其瑞典超級工廠的陰極活性材料（CAM）生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而從中國或韓國公司采購，同時將為其位于波蘭的電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)尋找買家或合作伙伴。即Northvolt旗下的瑞典工廠正極材料生產(chǎn)將停產(chǎn)，波蘭工廠電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)將出售。

同時Northvolt還宣布，將推遲瑞典沃爾沃汽車合資生產(chǎn)基地、位于德國和加拿大的獨資工廠等三家電池超級工廠的建設(shè)計劃。

Northvolt宣布的上述業(yè)務(wù)調(diào)整，意味著該公司的員工規(guī)模將同步進行縮減。Northvolt稱，其削減計劃也包括有關(guān)減少員工規(guī)模的艱難決定。截至去年底，該公司的雇員總數(shù)為5860人。

虧損近83億，大額訂單被取消

Northvolt成立于2016年10月，是歐洲首家專門從事電動汽車鋰離子電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造的企業(yè)，該公司相繼獲得了歐盟、瑞典ABB、斯堪尼亞、戴姆勒、西門子、巴斯夫、雷諾、大眾、寶馬、高盛等巨頭的投資。

7月2日，Northvolt發(fā)布了2023年業(yè)績報告，2023年Northvolt的營收雖然從前一年的1.07億美元小幅增加至1.28億美元，但凈虧損從2.85億美元大增至11.68億美元（約合人民幣82.85億元）。

Northvolt曾公開表示，在大規(guī)模投資未變成大規(guī)模產(chǎn)能前，公司將會處于巨額虧損的狀態(tài)中。

據(jù)悉，寶馬集團已經(jīng)向Northvolt取消一筆價值20億歐元的電動汽車電池訂單，轉(zhuǎn)手就交給了三星SDI。原因在于Northvolt Ett項目推進速度嚴(yán)重慢于預(yù)期，Northvolt未能按時執(zhí)行電池供應(yīng)合同。

對于Northvolt嚴(yán)重落后的生產(chǎn)速度不滿的不上寶馬，大眾集團旗下斯堪尼亞（Scania）等客戶也抱怨過Northvolt產(chǎn)品交付延遲。

贛鋒動力宣布休假、停產(chǎn)

近日，重慶贛鋒動力科技有限公司日前發(fā)布對內(nèi)通知。

通知稱由于訂單減少、產(chǎn)能下降，經(jīng)公司管理層研究決定，自2024年8月7日開始全面停工停產(chǎn)，全員進入放假狀態(tài)，假期結(jié)束時間為2024年10月31日，假期時長近3個月。停產(chǎn)放假期間，除了部分值班人員外，所有員工均無需加班，交通補貼、非集團的員工福利一律取消，并加強管控差旅費用。

重慶贛鋒動力科技有限公司是江西贛鋒鋰電科技股份有限公司旗下全資子公司，2022年注冊成立，距今僅有兩年多時間。該公司業(yè)務(wù)包括固態(tài)電池研發(fā)、電池生產(chǎn)制造、電池PARK系統(tǒng)三個板塊，累計投資規(guī)模高達(dá)100億元人民幣，產(chǎn)業(yè)園占地面積為57萬平方米，年產(chǎn)能為20GWH固態(tài)電池和20GWHPARK，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于重慶及周邊新能源配套，是當(dāng)?shù)孛逼鋵嵉匿囯姰a(chǎn)業(yè)巨頭企業(yè)。

江西兩大鋰業(yè)調(diào)整鋰礦業(yè)務(wù)

日前，有消息稱寧德時代江西鋰礦停產(chǎn)，對此，寧德時代方面回應(yīng)稱，根據(jù)近期碳酸鋰市場情況，公司擬對宜春碳酸鋰生產(chǎn)安排進行調(diào)整。

據(jù)悉，寧德時代此次調(diào)整江西鋰礦業(yè)務(wù)，是因為當(dāng)下碳酸鋰價格太低，已經(jīng)跌穿了寧德時代采礦的成本線。或受寧德時代鋰礦停產(chǎn)消息帶動，江西鋰礦大戶九嶺鋰業(yè)也在9月11日下午發(fā)出停產(chǎn)檢修公告，旗下礦山企業(yè)春友鋰業(yè)和選礦企業(yè)宜豐九宇將于9月12日起分別進行為期15日、10日的停產(chǎn)檢修工作。“停產(chǎn)、檢修，說白了就是為保住價格，反正現(xiàn)在市場也沒什么成交量，剛好借減產(chǎn)、檢修觀望后續(xù)走勢。”江西宜春某碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)高管直言。當(dāng)下，激烈的價格競爭導(dǎo)致利潤空間被壓縮，使得一些企業(yè)難以承受持續(xù)的虧損壓力。Northvolt和贛鋒動力等企業(yè)的停產(chǎn)和裁員決定，反映了鋰電市場在低價競爭下的生存困境。其次，產(chǎn)能過剩和市場需求的不確定性，也是導(dǎo)致企業(yè)停產(chǎn)的主要原因。