吉林省白城市政府工作報告顯示，“十四五”期間，將把清潔能源作為發展重點，推進百萬噸級氫田等工程，打造北方氫谷，創建全國氫能示范城市。

2021年，“十四五”的開局年，白城市將謀劃承接吉林省“陸上三峽”工程，圍繞打造國家級消納基地、外送基地、制氫基地，新增清潔能源裝機300萬千瓦以上。同時，還將深化氫能產業戰略聯盟合作，開工建設“長白氫能走廊”新能源制氫示范項目，實施分布式發電制氫加氫一體化示范項目，創建吉林省燃料電池汽車示范應用城市，引領吉林氫能交通建設，搶占未來氫能產業制高點。

白城市是全國首批千萬千瓦風電基地、唯一的風電本地消納示范區，還是全國光伏發電應用領跑基地、新能源示范城市?；谶@一清潔能源優勢，白城市最早從2018年就提出了以新能源電解水制氫為主要技術路線，發展氫能產業、打造“中國北方氫谷”的戰略規劃。

按照白城氫能產業規劃，到2025年末，累計新增固定資產投資500億元，實現產值近200億元，年制氫量達到12萬噸；到2035年末，累計新增固定資產投資2000億元，實現產值近2000億元，年制氫量達到77萬噸，潛在制氫能力達百萬噸規模。

在這一產業規劃的指引下，近年來白城市在氫能產業布局上可謂馬不停蹄：組建氫能產業發展戰略聯盟，先后與一汽解放、佛吉亞、長春旭陽等企業集團簽署氫燃料電池及整車生產戰略協議，與國家電投、吉電股份、中船重工718所、金風科技、黎明氣體等企業集團開展氫能“制儲運用”前期工作。

推進“白城-長春”氫能走廊、新能源制氫、氫燃料電池公交車示范、天然氣摻氫示范等一批項目。其中“白城-長春”氫能走廊計劃輻射并帶動吉林省氫能汽車產業發展，力爭2035年氫能汽車產能達到10萬輛；氫燃料電池公交則已經在2020年10月正式投入運營。

白城市在氫能產業的發展上計劃按照“新能源電力開發→氫能生產→氫能儲運→氫能利用”產業鏈條布局，持續推進新能源電力開發與氫能生產有機結合、氫能生產與氫能儲運有機結合、氫能開發與氫能利用有機結合、新能源和氫能產業與配套裝備制造業有機結合，強化保障措施、推進規劃落地。

此外，白城市還將圍繞構建“產業樹”，從氫氣制、儲、運、用到氫能裝備、氫燃料電池及整車生產，全產業鏈開展項目謀劃、招商、布局。

現在，白城市直接將“推進百萬噸級氫田”納入“十四五”規劃，這意味白城市在氫能產業的發展上將邁入新階段。

省政府高度重視，成立工作領導小組

吉林省高度重視氫能發展，成立吉林省成立燃料電池汽車示范應用工作領導小組。

各市（州）人民政府，長白山管委會，長春新區、中韓（長春）國際合作示范區管委會，各縣（市）人民政府，省政府各廳委辦、直屬機構：

為切實提升我省藥品安全管理水平、推動燃料電池汽車上下游產業協同快速發展的組織領導工作，省政府決定成立相應的省政府議事協調機構?，F通知如下：

一、吉林省藥品安全委員會

主　任：王庭凱 副省長

副主任：徐　亮 省政府副秘書長

劉寶芳 省藥監局局長

成員由中省直有關部門和單位分管負責同志組成。吉林省藥品安全委員會辦公室設在省藥監局，辦公室主任由省藥監局局長劉寶芳兼任。

二、燃料電池汽車示范應用工作領導小組

組　長：吳靖平 副省長

副組長：李國強 省政府副秘書長

孫　簡 省工業和信息化廳廳長

成員由省直有關部門和單位分管負責同志組成。燃料電池汽車示范應用工作領導小組辦公室設在省工業和信息化廳，辦公室主任由省工業和信息化廳廳長孫簡兼任。
按照《中共吉林省委辦公廳 吉林省人民政府辦公廳關于印發〈省委、省政府議事協調機構設置和管理辦法〉的通知》（吉廳字〔2018〕46號）要求，領導小組成員組成由各議事協調機構的辦事機構負責發文，并報省政府辦公廳備案。

吉林省人民政府辦公廳
2020年12月31日

此前，吉林省能源局對省十三屆人大二次會議第1038號代表建議的答復表示，對白城市在推進氫能產業發展上已先于全省其他地區給予支持。

李明偉代表：

您在省十三屆人大二次會議上所提出的《關于扶持白城市發展氫能產業的建議》收悉，經認真研究辦理，現答復如下：

一、在項目布局上給予支持

近年來，氫能產業發展方興未艾，白城市在推進氫能產業發展上已先于全省其他地區，并確定利用本地豐富的風能、太陽能等資源，以電解水制氫為主要技術路線制氫，并延伸打造氫氣儲運、基礎設施、氫燃料電池及汽車、氫能消費全產業鏈條。省領導高度重視此項工作，確定省能源局為牽頭部門，省發改委、省工信廳、省規劃局、省國土資源廳、省郵政管理局、省商務廳、省科技廳、省農委、省交通運輸廳、省住建廳、省應急管理廳、省電網公司及白城市人民政府為配合部門，共同推進此項工作。

為便于制氫、儲運、加氫站、氫燃料電池及汽車等項目整體推進，凸顯企業集聚、產業集群、要素集約優勢，經過和省發改委、工信廳等相關部門溝通，同意將氫燃料電池及燃料電池汽車布局在白城。

二、在產業政策上給予支持

目前，全國各省市區都在根據自身特點，制定適合自己發展氫能產業實施方案。我省也正在積極推進此項工作，省發改委已經在著手制定加氫設施的審批、建設、運營、管理等方面的流程。省財政廳也在研究燃料電池補貼標準。對單位和個人購買的燃料電池汽車，按中央財政單車補貼額1:1的比例確定吉林省財政補貼標準。

三、在降低制氫成本上給予支持

從嚴格意義上講，電解水制氫才是走深綠、可持續、零排放之路，但是電解水制氫中電力成本占70%以上。省里也高度重視通過綜合實策降低成本，對白城提出的輔助調峰、棄風電量、新能源微電網、風電平價上網等政策降低制氫成本想法大力支持，并全力幫助白城完成降低制氫成本政策的落實。

四、在科技研發上給予支持

氫能是新興產業，發展壯大需要循序漸進過程，尤其是發展初期更需要政策扶持。同意白城成立吉林省氫能產業研究院，并協商省財政廳，每年省里撥付給白城市氫能產業發展專項資金5000萬元，用于氫能人才的引進和科技研發。

五、在基礎設施建設上給予支持

加氫站是推進氫燃料電池汽車的關鍵設施，目前，加氫站初始投資大、回收期長、運營費用高，需要省級財政在加氫站和運營上給予支持。協商省財政廳給予每個加氫站補貼400萬元，并對加氫站運營給予每公斤氫氣10元的補貼。

六、在規劃編制上給予支持

白城市在氫能產業發展上已優于其他地區，省里將全力配合收資材料的收集，便于白城編制出高質量、可操作的規劃。

下一步工作，我局將密切關注白城市新能源與氫能產業發展，配合白城市做好氫能產業推進工作。

最后，祝你身體健康，工作順心，全家幸福！

吉林省能源局
2019年3月27日

多家企業助力打造北方氫谷

2020年8月，白城市與陽光電源簽署1GW風光儲能項目，項目計劃投資約55.1億元，項目主要建設300MW智慧風電、700MW智慧光伏、200MW智慧氫能和100MW/200MWh智慧儲能系統。北方氫谷風光制氫試驗項目位于大安市，計劃總投資1.2億元，規劃建設規模300MW，其中風電250MW、光伏50MW，7.5MW/7.5MWh儲能設備，配套制氫設備，項目滿足制氫的前提下余電上網，上網容量60MW。

2020年10月21日，白城市氫燃料電池公交車交接暨投運儀式舉行。白城成為東北地區首個實現氫燃料電池公交線路投運的城市，標志著該市中國北方氫谷建設取得了新的進展。

2021年1月，吉電股份公告，根據公司開發建設加氫站、先進技術制氫應用、液態有機儲氫等項目需要，公司擬成立全資子公司長春吉電氫能有限公司，注冊資金5,000萬元。該公司將開發建設吉林省氫能全產業鏈項目，有助于加快推動公司氫能產業發展步伐，提高公司在國內氫能行業的影響力。