近日，由中船集團上海船舶研究設計院（SDARI）為天津西南海運有限公司自主研發(fā)設計的國內首制41000立方米氨雙燃料LPG/液氨運輸船，在各方共同見證下在中船黃埔文沖船舶有限公司開工建造。

亮點紛呈

環(huán)境友好

該船型是我國首款采用氨雙燃料動力的中型氣體運輸船，采用國際先進的氨雙燃料推進系統(tǒng)及配套燃料供應系統(tǒng)，具備優(yōu)異的綠色氨燃料適應能力，可服務于未來低碳海運能源供應鏈。其設計全面滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標準及EEDI第三階段要求，環(huán)保性能達國際領先水平。

經濟效益高

船舶設有3個IMO Type A型獨立液貨艙及2個甲板罐，總艙容可達約42000立方米，最低設計溫度-50°C，可實現LPG與液氨等多種貨物的靈活運輸。采用上船院特色的低波浪增阻S-BOW直艏線型、下屬子企業(yè)SDARI-ECO自主研發(fā)設計的節(jié)能導管等節(jié)能裝置，船體水動力性能顯著提升，運營能耗有效降低，兼具經濟性與環(huán)境友好性