技術創新是行業發展的關鍵引擎。大儲能生態創新聯合體以場景精準牽引，以要素強勁賦能，助力成員單位的技術創新和成果產業化，形成多元技術路線，推動行業破局破卷。

7月25日，隨著100MW/200MWh儲能系統全面進場安裝，山東諸城濱河獨立儲能電站一期項目進入最后攻堅階段。這也是科力遠公司牽頭組建大儲能生態創新聯合體以來，布局的首個磷酸鐵鋰電池+釩液流電池混合儲能項目，預計2025 年10月建成。

共建生態閉環：持續釋放儲能賽道勢能

諸城濱河電站由科力遠、中創新航共同發起的儲能產業基金投資建設，由科力遠、中創新航、凱博資本、端瑞科技、果下科技、星辰新能等大儲能生態創新聯合體成員聯合打造。目前，電站已完成土建施工與電氣安裝工程建設，儲能系統設備全部進場，后續將圍繞設備安裝、測試驗證及并網準備工作展開。

大儲能生態創新聯合體充分發揮成員單位在技術攻堅、資金保障、市場拓展等領域的綜合優勢，持續拓展獨立儲能賽道。目前，聯合體已攜手取得8個獨立儲能及共享儲能項目的批準備案，總規模達1200MW/3200MWh，并在今年三四季度進入業務的密集釋放期。

創新混儲系統：短時調頻+長時調峰

新能源在新型電力系統中的占比不斷提高，對靈活性調節資源提出了更高要求，需要更快速的響應和更長時間調節支撐，單一儲能難以同時滿足電網調峰、調頻、慣量支撐，以及儲能時長、成本、使用壽命等要求。

諸城濱河獨立儲能電站采用了由科力遠創新的混合儲能技術，將磷酸鐵鋰電池和釩液流電池進行搭配，在平衡能量密度和功率密度的同時，提高系統的循環壽命和穩定性。其中，磷酸鐵鋰電池具備快響應、高功率的優勢，能夠提供毫秒級功率支撐，保障電網瞬時穩定，適用于短時、高功率需求場景。而釩液流電池則憑借長壽命、大容量、高安全的特性，適用于長時能量存儲與釋放的場景。

整合要素資源：加速釩液流技術產業化

與鋰電池的成熟度相比，釩液流電池儲能技術目前尚處于項目示范階段，較高的初始投資成本成為其大規模商業化應用的主要阻礙。不過，隨著電力系統對長時、大容量儲能需求的不斷攀升，以及釩液流電池系統成本的進一步降低，其商業化進程有望加速推進。

大儲能生態創新聯合體依托混合儲能的技術驅動，以及終端場景需求牽引，降低系統整體成本，促進釩液流電池的裝機量提升，加快技術產業化。目前，聯合體正發揮成員單位在產學研金服用各領域的優勢資源，形成產融投建運生態閉環，加快鋰電池、鎳氫電池、固態和半固態電池、釩液流電池等技術路線在調峰調頻和長時儲能領域的應用。

優化安裝模式：節約資源+提升效率

在電站設計方面，諸城濱河獨立儲能電站采用預制艙形式，儲能系統集成化程度高，環境適應性強，可以有效減少現場安裝調試及后期維護的工作量。由于艙體與建施采用一體化設計的安裝模式，整體占地面積較為緊湊，相較于傳統變電站，大大節省了土地面積，空間占用率明顯降低。同時，預制艙式變電站的布置更加靈活，優化了工序流程，改善了設施安裝測試的方式，縮減了工程量，從而減少了建設工期，確保工程能在規定時間內交付。

面向碳中和背景下的儲能發展機遇，科力遠也將持續深化生態模式，加快技術創新與成果轉化，拓展獨立儲能電站、零碳園區、虛擬電廠等應用場景，以整體解決方案服務新能源與儲能事業。