北京時(shí)間6月14日，特斯拉公司在其總部得州奧斯汀舉行了2024年股東大會(huì)。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，今天的特斯來(lái)開啟了一本“新書”。隨著FSD技術(shù)的不斷迭代和優(yōu)化，特斯拉正將自動(dòng)駕駛安全推向新的高度。此外，公司還計(jì)劃推出車輛共享服務(wù)，并在人形機(jī)器人領(lǐng)域進(jìn)行進(jìn)一步探索。特斯拉在電動(dòng)車生產(chǎn)、電池技術(shù)、儲(chǔ)能解決方案以及芯片設(shè)計(jì)等方面也取得了進(jìn)展。特斯拉在儲(chǔ)能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，年增長(zhǎng)率將達(dá)到200%至300%。

以下為股東大會(huì)要點(diǎn)：

1.馬斯克表示，今天的特斯拉不是開啟了一個(gè)新的篇章，而是開啟了一本“新書”。

2.特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）每次新版本的發(fā)布，均展現(xiàn)出巨大的改進(jìn)，這種指數(shù)級(jí)的提升，將自動(dòng)駕駛的安全水平提升至遠(yuǎn)超人類駕駛的高度。

3.特斯拉將推出創(chuàng)新的車輛共享計(jì)劃，類似于優(yōu)步加愛彼迎——特斯拉擁有一部分車隊(duì)，客戶車輛也可以加入運(yùn)營(yíng)隊(duì)列，他們每月賺取的收益將大于每月的花銷。

4.人形機(jī)器人將步入我們的生活。它可以是家庭的得力助手，比如照顧孩子、成為教育下一代的智能老師，還能勝任工廠中的各種工作。下一代Optimus人形機(jī)器人甚至可以彈鋼琴。

5.人形機(jī)器人將成為工業(yè)主力，數(shù)量有望超越人類，預(yù)計(jì)達(dá)到100-200億。特斯拉目標(biāo)年產(chǎn)10億臺(tái)，占據(jù)市場(chǎng)10%以上份額。其成本控制在1萬(wàn)美元左右，售價(jià)預(yù)計(jì)2萬(wàn)美元，這將為特斯拉帶來(lái)25-30萬(wàn)億的市場(chǎng)。

6.特斯拉已累計(jì)生產(chǎn)超過600萬(wàn)輛電動(dòng)車，預(yù)計(jì)年底前總產(chǎn)量將突破700萬(wàn)輛。

7.賽博越野旅行車已實(shí)現(xiàn)單周生產(chǎn)1300臺(tái)的產(chǎn)量紀(jì)錄，目標(biāo)是年底達(dá)到2500臺(tái)/周。

8.新款Model 3十分驚艷，與燃油車相比，其用車成本優(yōu)勢(shì)明顯，每月僅需200多美元，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠且樂趣無(wú)窮。

9.Model Y在2023年已成為全球銷量冠軍，2024年它有望再次成為地球上賣得最好的車。

10.特斯拉Semi已經(jīng)開始規(guī)模化生產(chǎn)。相比于柴油卡車，Semi擁有更低的運(yùn)輸成本。對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)的公司來(lái)說，想賺錢就應(yīng)該使用Semi車隊(duì)，放棄柴油卡車。特斯拉Semi在盈利方面做出貢獻(xiàn)將遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。運(yùn)輸車隊(duì)的電氣化將在減少二氧化碳排放和推動(dòng)可持續(xù)能源發(fā)展方面做出巨大貢獻(xiàn)。

11.特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)展之中。今年下半年，超充網(wǎng)絡(luò)的部署力度將超越整個(gè)行業(yè)，投入預(yù)計(jì)將達(dá)到5億美元，覆蓋每一個(gè)交通要道，甚至地圖上未標(biāo)記的區(qū)域，以確保特斯拉車主無(wú)論身在何處，都能享受到無(wú)縫的充電體驗(yàn)。

12.特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)，愿為任何一家計(jì)劃電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的燃油車企提供幫助，通過專屬的適配器，他們的電動(dòng)車就能夠使用特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行補(bǔ)能。

13.從生產(chǎn)效率的角度來(lái)看，4680 電池可能是最具競(jìng)爭(zhēng)力的電池。

14.特斯拉在儲(chǔ)能領(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迅猛，年增長(zhǎng)率將達(dá)到200%至300%。

15.特斯拉的Powerwall 3和Megapack，正引領(lǐng)著儲(chǔ)能技術(shù)的革命。Megapack已迭代至第二代產(chǎn)品（Megapack 2），它正邁向更高階段，即將推出Megapack 3，將更深入地整合進(jìn)電力電子設(shè)備，簡(jiǎn)化變電站的復(fù)雜性。

16.特斯拉不止于車，是一家硬件與軟件并重的高科技企業(yè)。大約一半的工程工作涉及軟件工程，這在汽車行業(yè)中極為罕見。特斯拉的軟件不僅服務(wù)于自動(dòng)駕駛和人工智能，支持著車輛、儲(chǔ)能設(shè)備、太陽(yáng)能產(chǎn)品的運(yùn)行，還在車輛保險(xiǎn)、售后和鈑噴服務(wù)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。特斯拉還開發(fā)了內(nèi)部軟件，其性能可能超越了世界500強(qiáng)當(dāng)中的任何一家公司。特斯拉的軟件實(shí)力，遠(yuǎn)超其它車企公司。

17.特斯拉在芯片設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無(wú)到有的突破，正如其在人工智能軟件方面的創(chuàng)新一樣。值得一提的是，特斯拉自豪地?fù)碛惺澜珥敿獾娜斯ぶ悄苘浖约芭c之相匹配的先進(jìn)芯片技術(shù)。

18.特斯拉工廠預(yù)計(jì)在明年部署超過一千個(gè)，甚至數(shù)千個(gè)人形機(jī)器人。這些機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自主操作，能夠直接響應(yīng)指令，執(zhí)行復(fù)雜任務(wù)。更令人興奮的是，它們將具備通過觀察視頻學(xué)習(xí)新技能的能力。簡(jiǎn)單地說，向機(jī)器人展示一個(gè)任務(wù)，它就能通過觀看學(xué)習(xí)并執(zhí)行，無(wú)需傳統(tǒng)編程。

19.特斯拉正將高效推理計(jì)算機(jī)技術(shù)引入電動(dòng)車中，并將在未來(lái)的人形機(jī)器人項(xiàng)目中進(jìn)一步應(yīng)用。結(jié)合特斯拉在現(xiàn)實(shí)世界中領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，特斯拉擁有了制造先進(jìn)機(jī)器人的強(qiáng)大基礎(chǔ)。必須強(qiáng)調(diào)的是，要打造出真正有競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)器人，需要一手強(qiáng)大的牌——頂尖的AI、高效的計(jì)算能力，以及卓越的制造工藝。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，特斯拉必須在設(shè)計(jì)和制造上都做到出類拔萃。特斯拉的目標(biāo)是讓機(jī)器人的成本大幅降低，從數(shù)十萬(wàn)美元降至一兩萬(wàn)美元，使其擁有更低的支付成本，變得更加普及。這需要在制造上不斷進(jìn)行創(chuàng)新，確保質(zhì)量和效率的同時(shí)，大幅降低成本。

20.創(chuàng)造原型機(jī)相對(duì)容易，但量產(chǎn)才是挑戰(zhàn)。特斯拉憑借其卓越的生產(chǎn)能力、人工智能專長(zhǎng)以及軟硬件整合能力，正迎難而上。即便是最樂觀的預(yù)測(cè)，也未能充分估計(jì)特斯拉人形機(jī)器人的潛力。自主運(yùn)輸市場(chǎng)估值高達(dá)5到7萬(wàn)億美元，而一些樂觀的估計(jì)甚至看到了25到30萬(wàn)億美元的潛力。特斯拉正站在這一變革的前沿，致力于推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，開拓前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇。