近日，豐田汽車宣布推出了一款突破性的氫燃料電池皮卡原型車，并計劃在今年年底前生產(chǎn)10輛。這款原型車是在英國政府的資助下與財團(tuán)合作伙伴共同開發(fā)的一個項目，旨在為英國非公路、建筑和公用事業(yè)部門提供一種可能的解決方案，以應(yīng)對英國即將在2030年禁止銷售新的汽油和柴油動力汽車的政策。

這款氫燃料電池皮卡原型車采用了豐田Mirai氫燃料電池轎車的核心元素，這是一項經(jīng)過近10年商業(yè)化生產(chǎn)的成熟技術(shù)。燃料電池除了純凈水外，不會產(chǎn)生尾氣排放，氫氣儲存在三個高壓燃料箱中，使原型Hilux的預(yù)期行駛里程超過600公里，比電池電力系統(tǒng)的行駛里程要遠(yuǎn)得多。混合動力電池將燃料電池產(chǎn)生的電力儲存在車上，安裝在后裝載甲板上，避免了客艙空間的損失。

該項目于2022年初啟動，由TMUK和豐田汽車歐洲公司進(jìn)行了可行性研究。隨后，英國政府通過先進(jìn)推進(jìn)中心(Advanced Propulsion Centre)提供了資金。先進(jìn)推進(jìn)中心是一家支持開發(fā)更清潔技術(shù)和新移動概念的非營利組織。這使得從2022年7月1日開始，與財團(tuán)合作伙伴里卡多，ETL, D2H Advanced Technologies, Thatcham Research以及豐田汽車公司(TMC)的額外支持一起，開始了激烈的設(shè)計和開發(fā)計劃。

原型車于今年6月5日開始建造，在TMUK工廠的一個專門區(qū)域內(nèi)按照豐田生產(chǎn)系統(tǒng)的原則工作。第一輛車僅僅在三周后就完成了。車輛將經(jīng)過嚴(yán)格的測試，以確保安全性、性能、功能和耐用性。

該項目使TMUK成員能夠開發(fā)和應(yīng)用與燃料電池電動汽車和氫系統(tǒng)組件相關(guān)的新技能。財團(tuán)成員也都在該計劃的初始階段發(fā)揮了關(guān)鍵作用。里卡多公司支持原型車的準(zhǔn)備工作，執(zhí)行設(shè)計和開發(fā)任務(wù)，并與TMUK的團(tuán)隊一起確認(rèn)完整的制造過程，將在未來幾個月對車輛進(jìn)行全面評估，然后決定在本十年的后半期引入潛在的生產(chǎn)模型。

D2H項目高級工程師亞當(dāng)·埃文斯(Adam Evans)表示：“豐田的氫燃料電池技術(shù)，正如在Mirai中所證明的那樣，為這些行業(yè)在電池動力系統(tǒng)通常被證明不切實際的環(huán)境中保持移動提供了一種可能的解決方案。”他說：“我們在為復(fù)雜問題開發(fā)技術(shù)和工程解決方案方面的經(jīng)驗將得到充分利用，這些解決方案既有效又具有商業(yè)成本效益。”