背靠小米的知名度以及雷軍的從業經歷、圈內外人脈等，小米汽車的關注度頗高。

不過，小米汽車項目尚未落地，此前外界從招聘信息判斷，其研發中心應該設在北京。

有國內媒體報道稱，包括北京、上海、武漢、西安等多地都被傳出正在與小米集團接洽，希望小米汽車落戶。

分析來看，這些地方都有自己的特點和優勢，北京是小米總部所在地，人才、資源的配套豐富完備。上海的汽車工業基礎同樣發達，新能源矩陣中更是有上汽、特斯拉等，況且公開資料還顯示小米參與了上海張江高科技園區自動駕駛企業縱目科技D輪融資、領投了上海激光雷達企業禾賽科技D輪融資等。
武漢同樣有小米的一處總部，且在汽車工業基礎、科教人才資源等方面，在國內排得上號。更重要的是，雷軍是湖北人，又是武大學子，將人生最后一次創業的大后方設在家鄉，更有一種“歸來仍少年”的情懷。
至于西安，可能會在政策方面提供較大支持，以依靠小米這樣的明星企業打造出西部的新能源汽車重鎮。

實際上，西安市投資合作局、武漢市經開區管委會、武漢東湖新技術開發區管委會等均在公開留言中表達了爭取小米汽車落戶的愿望。

今年3月底，雷軍宣布小米智能電動汽車項目正式立項。未來十年，小米將投入100億美元，首期投入100億元人民幣。

雷軍表示，這是他人生最后一次重大創業項目。他愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，為小米汽車而戰！