產(chǎn)業(yè)鏈上的漲價(jià)壓力層層傳導(dǎo)，但大部分落在了動(dòng)力電池企業(yè)身上。

“整車廠輕易不會(huì)讓你漲價(jià)的，除非是新定點(diǎn)項(xiàng)目可以談新價(jià)格，已經(jīng)供貨的老項(xiàng)目談漲價(jià)很困難。”蜂巢能源首席執(zhí)行官楊紅新在上海車展期間接受第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示。

蜂巢能源是長(zhǎng)城控股集團(tuán)旗下新能源汽車電池企業(yè)，目前估值超過(guò)了百億人民幣。鈷鎳鋰等是動(dòng)力電池的重要原材料，部分原材料的價(jià)格已經(jīng)持續(xù)上漲很長(zhǎng)時(shí)間。

“礦漲價(jià)了，我們二級(jí)供應(yīng)商漲價(jià)了。供應(yīng)商也不能都傳導(dǎo)到我們這里來(lái)，其也要吸收一部分。我們也不是承受了所有壓力，但是現(xiàn)在壓力確實(shí)非常大。”楊紅新告訴記者。

楊紅新判斷，原材料價(jià)格上漲趨勢(shì)也許會(huì)在年底前得到緩解。“今年不會(huì)一直這么持續(xù)下去，至少鎳的價(jià)格回落了，鋰價(jià)格還在漲。但是我們預(yù)計(jì)今年年底差不多了，不能一直這么漲下去。”楊紅新如此認(rèn)為。

上游原材料的漲價(jià)，重要的原因在于動(dòng)力電池企業(yè)大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)帶動(dòng)鈷、碳酸鋰等的需求增長(zhǎng)。


蜂巢能源也在尋求擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)力電池。今年的首季，蜂巢能源就披露了兩項(xiàng)動(dòng)力電池投資計(jì)劃，它準(zhǔn)備在四川遂寧市和浙江湖州市分別投資70億元，在兩地分別建設(shè)20GWh的動(dòng)力電池產(chǎn)能。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的領(lǐng)頭羊企業(yè)寧德時(shí)代則在去年末至今年初拋出了近700億元的電池建設(shè)計(jì)劃。
粗略統(tǒng)計(jì)各家動(dòng)力電池企業(yè)公布的投資數(shù)據(jù)，半年內(nèi)披露的投資總額已經(jīng)接近千億。

“大家瘋狂擴(kuò)產(chǎn)，產(chǎn)能都不夠，所以未來(lái)五年屬于高速擴(kuò)產(chǎn)期”，楊紅新對(duì)記者表示。中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力電池供應(yīng)商，既有寧德時(shí)代、蜂巢能源等本土企業(yè)，也有松下、LG化學(xué)等日韓企業(yè)。

中國(guó)本土的動(dòng)力電池企業(yè)與外資企業(yè)在工藝、裝備和生產(chǎn)一致性等方面還有差異。不過(guò)，現(xiàn)階段只要有產(chǎn)能，就都會(huì)有很好的份額，還沒(méi)到你替代我，我替代你的階段。

蜂巢能源此前已經(jīng)完成兩輪，總計(jì)35億元的融資。據(jù)楊紅新透露，蜂巢能源正在尋求30億-50億的新一輪融資，獲得的資金將用于技術(shù)研發(fā)和擴(kuò)大產(chǎn)能。