近日，比亞迪在接受投資者調研時表示，截止2017年底，比亞迪動力電池總產能為16Gwh，其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池，6Gwh是三元電池。此外，2018年，比亞迪在青海還會擴產24Gwh三元電池的產能，分兩期完成，今年6月已經開始投產，預計明年底可以全部達產。因此，可以推斷出，到2019年底，比亞迪動力電池產能有望達到甚至超過40Gwh。

調研實錄如下：

問題1：9月新能源乘用車銷量如何?

答：王朝系列車型推出后，廣受市場好評，隨著其車型的熱銷，9月份新能源乘用車銷量為2.5萬臺左右，同比增長121%。

問題2：2018年車型會有哪些變化?

答：今年我們已經推出了秦EV450、e5 450、宋EV400等升級車型。這些新的車型都已換裝了三元電池，續航里程大幅提升，能夠更好的滿足消費者對續航里程的需求。同時我們還推出了全新一代的唐、秦pro和元EV360，這些車型外觀設計上都采用了家族式的前臉Dragon Face，整體設計上被賦予了中國元素同時又很具有時代感，而且整車性能也有了很大的提升，將會給客戶帶來全新的體驗。

問題3：動力電池的客戶情況?

答：目前東風已經是我們的客戶，之前和長安簽訂了戰略合作協議，在談的客戶中包含了國內客戶和海外客戶。

問題4：未來動力電池的產能規劃?

答：截止2017年底，比亞迪動力電池總產能為16Gwh，其中10Gwh是磷酸鐵鋰電池，6Gwh是三元電池。今年我們在青海還會擴產24Gwh三元電池的產能，分兩期完成，今年6月已經開始投產，預計明年底可以全部達產。

問題5：電子的玻璃業務情況?

答：目前比亞迪電子玻璃業務良率還在不斷提升，已接獲全球多款高端機型訂單，出貨狀況良好，給公司盈利帶來又一新的增長點，未來有望拿到更多客戶的高端機型訂單。