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氫能逐漸獲得挪威政界重視

氫氣作為零排放能源具有一系列無可比擬的優(yōu)勢。它具有非常高的能量密度，排放物僅為水，可以在任何地方用可再生能源生產(chǎn)，還可以

中國石化與億華通共同推動(dòng)京津冀加氫站建設(shè)

2018年9月10日，中國石油化工股份有限公司副總裁兼油品銷售事業(yè)部主任、銷售公司董事長、黨委書記趙日峰，及中國石化北京分公司

美錦能源與鴻運(yùn)高新合資建子公司 加強(qiáng)氫能領(lǐng)域布局

9月6日晚間，美錦能源發(fā)布公告稱，為推動(dòng)公司在氫能產(chǎn)業(yè)順利發(fā)展，擬與廣東鴻運(yùn)高新技術(shù)投資有限公司(以下簡稱鴻運(yùn)高新)共同出資

豐田計(jì)劃擴(kuò)大燃料電池汽車生產(chǎn)規(guī)模

據(jù)外國媒體報(bào)道，豐田汽車公司正在加大對氫燃料電池汽車的投資，他們正在設(shè)計(jì)低成本，面向大眾市場的乘用車和SUV，并將該技術(shù)推

科技部部長王志剛赴日調(diào)研 中日氫能合作釋放新信號

繼今年5月李總理赴日之后，科技部的這次遣團(tuán)訪日也為中日在能源領(lǐng)域上的深化合作釋放了新的信號。8月24至25日，科技部王志剛部長

濰柴動(dòng)力擬投資巴拉德19.9%股份 進(jìn)軍氫燃料電池領(lǐng)域

8月29日上午,濰柴動(dòng)力宣布與全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)加拿大巴拉德動(dòng)力系統(tǒng)有限公司在山東濟(jì)南簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。濰柴動(dòng)力擬投資認(rèn)

發(fā)展氫能 產(chǎn)業(yè)生態(tài)至關(guān)重要

氫能作為一種靈活的能源載體，不僅是零排放的二次能源，在冶金行業(yè)還是一種最好的還原劑，以至于曾有觀點(diǎn)認(rèn)為，20世紀(jì)是氧時(shí)代，

氫燃料電池：是終極方案還是愚蠢的投資？

加氫3分鐘，續(xù)航600公里。對比飽受白名單呵護(hù)與資本青睞的動(dòng)力電池：快充20分鐘，續(xù)航300公里已經(jīng)是業(yè)內(nèi)翹楚。被騙了！動(dòng)力電池

韓國斗山興建世界最大副產(chǎn)氫燃料電池發(fā)電站

韓國斗山集團(tuán)（Doosan）于8月16日宣布，大山綠色能源公司（Daesan Green Energy）將向位于韓國瑞山市（Seosan）大山工業(yè)園區(qū)的副

全球第二大LNG進(jìn)口商投巨資建氫能基礎(chǔ)設(shè)施

韓國天然氣公司（KOGAS）近日表示，到2025年將投資10萬億韓元（88.4億美元），以擴(kuò)大天然氣產(chǎn)能和氫能汽車在內(nèi)的清潔能源基礎(chǔ)設(shè)

比亞迪&寧德?lián)尀└哝?11電池 氫氧化鋰或成“最大贏家”

近日，比亞迪和寧德時(shí)代都爆出明年將推出高鎳811電池的消息！而此前的印象中，兩位巨頭似乎對高鎳811電池并不積極，因?yàn)楸瓤穗姵?/p>

韓國UNIST開發(fā)出新型制氫催化劑

近日，韓國蔚山科技大學(xué)（UNIST）宣布，自然科學(xué)部化學(xué)科的杰出教授金光洙（音譯）帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)采用貴金屬鉑開發(fā)出生產(chǎn)氫燃料

歐盟光電制氫成本要猛降

由德國柏林Helmholtz研究中心牽頭，歐盟三國合作進(jìn)行的光電化學(xué)制氫項(xiàng)目PECSYS致力于光電化學(xué)制氫技術(shù)的突破，計(jì)劃開發(fā)一種經(jīng)濟(jì)

江蘇初步形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈

作為新能源汽車發(fā)展的重要組成部分，氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。記者日前從江蘇燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會(huì)上獲悉，江蘇燃料

贛鋒鋰業(yè)與LG化學(xué)簽訂47600噸氫氧化鋰供貨合同

贛鋒鋰業(yè)（002460）8月14日晚間公告稱，贛鋒鋰業(yè)及全資子公司贛鋒國際今日與韓國上市公司LG化學(xué)簽訂《供貨合同》，約定自2019年1

順德預(yù)計(jì)今年70輛“氫能源”公交車上路

為了推進(jìn)綠色出行，截止到2018年6月底順德累計(jì)共推廣新能源汽車2210輛，預(yù)計(jì)年內(nèi)將有70臺(tái)氫燃料電池公交車投入使用。目前順德正

氫燃料汽車實(shí)現(xiàn)盈利還需5年 大幅提高要到2025

政策支持、業(yè)界看好、資本涌入，如果說2017年被視為氫燃料電池汽車元年，今年則是大規(guī)模商業(yè)化的重要開端。多重利好之下，氫燃料

安全高效儲(chǔ)氫多題待解

氫能被稱為人類21世紀(jì)的終極能源，然而氫能必須在低溫高壓條件下存儲(chǔ)和運(yùn)輸。成本高且存在安全隱患成為阻礙氫能大規(guī)模應(yīng)用的主要

氫能與燃料電池未來如何發(fā)展？

中國機(jī)建工業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長向輝在7月26日中國國際氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)致辭中提出：氫能和燃料電池的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，

“氫+光+風(fēng)+浪”！世界首艘“可再生能源”動(dòng)力無人船 正進(jìn)行6年環(huán)球之旅

這艘名為能源觀察者(Energy Observer)的自動(dòng)飛船主要由氫驅(qū)動(dòng)，目前正在日本汽車制造商豐田公司的贊助下進(jìn)行為期6年的世界巡回賽

氫燃料電池：新能源汽車的下一站？

隨著李克強(qiáng)總理5月份參觀豐田的氫燃料電池汽車Mirai，氫燃料電池汽車迅速走進(jìn)公眾視野。加氫3分鐘，續(xù)航600公里。豐田Mirai直擊

冰火二重 氫氧化鋰市場有何異變

自2017年10月電池級碳酸鋰自16.8萬元/噸高點(diǎn)滑落，市場對碳酸鋰市場供過于求的預(yù)期逐步發(fā)酵，中間伴隨著沃特瑪事件重創(chuàng)鐵鋰市場

巴黎氫能出租車隊(duì)“Hype”氫能車輛達(dá)到100輛

Hype的創(chuàng)始人Mathieu Gardies在豐田汽車公司執(zhí)行副總裁Didier Leroy以及液化空氣首席執(zhí)行官Benot Potier以及液化空氣集團(tuán)執(zhí)行委

韓國斥資23億美元 加大氫燃料電池投資力度

日前，有海外媒體報(bào)道稱，韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)表示，在未來的5年時(shí)間里，韓國政府

GGZEM獲得300萬美元資助用于建造美國第一艘氫燃料電池船

金門零排放海洋公司（GGZEM）是一家致力于消除海洋污染的公司，現(xiàn)與合作伙伴獲得了加州空氣資源委員會(huì)（CARB）的300萬美元資助，

成都首批10輛氫燃料電池公交車全面載客運(yùn)行

隨著最后4輛氫燃料電池公交車投入成都市郫都區(qū)P09公交線28日載客運(yùn)行，成都市首批10輛自主研發(fā)、本土制造的氫燃料電池公交車已全

中國加氫站氫氣售價(jià)組成情況分析：氫氣成本占七成

氫氣的制備技術(shù)和存儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)等，均影響到燃料電池所用燃料是否能方便快捷低成本地獲得。其中氫能的大規(guī)模、低成本和高效制備

全球首臺(tái)“氫油”物流車亮相武漢

人類對氫氣的應(yīng)用可以像汽油一樣方便嗎？6月27日，全球首臺(tái)常溫常壓液體有機(jī)儲(chǔ)氫氫燃料電池物流車在湖北武漢亮相，該車用的燃料

五洲龍發(fā)力氫燃料電池

近日，深圳市五洲龍汽車有限公司明確了氫燃料電池的發(fā)展戰(zhàn)略，將傾力打造行業(yè)領(lǐng)先的氫燃料電池車，并在官方網(wǎng)站披露了燃料電池客

三輛氫燃料電池大巴在如皋“氫”快上路

11日，由青年汽車集團(tuán)與南通百應(yīng)能源有 限公司共同研發(fā)生產(chǎn)的3輛氫燃料電池大巴，成功交付如皋星星公交投入運(yùn)營， 為市民帶來了